橡胶制品在被使用的过程中,稠环芳烃油就不可避免地扩散到环境中并与人类接触,从而危害到人类和环境的健康。随着人们对稠环芳烃危害的认识和环保意识的提高,西方发达国家纷纷采取一系列措施减少稠环芳烃排放以降低其对人类健康和环境的危害。

    在此形势下,欧洲轮胎工业贸易组织BLIC与国际合成橡胶生产者学会IISRP共同宣布将在轮胎中使用无毒性的芳烃油替代油品。并对芳烃油替代油品要求如下：替代油品稠环芳烃PCA含量二甲基亚砜萃取法IP346<3%。替代油品单个稠环芳烃的含量要求小于10ppm。替代油品中所有稠环芳烃含量小于50ppm。油品的诱变指数ASTME1687<1。考虑到环保橡胶油的巨大的市场前景和可观的经济效益,以及我国轮胎出口对环保橡胶油的大量迫切需求,在欧盟环保指令已开始正式实施的大环境下,相关润滑油生产企业必须根据自己原油和加工工艺的特点,利用以环烷基原油开发芳烃油替代品的资源优势和技术优势,与轮胎制造商紧密合作,尽快开展环保轮胎橡胶油的开发和大规模批量生产使用高粘度的芳烃油能提高硫化胶的拉伸强度拉断伸长率,降低定伸应力,但耐寒性和弹性降低。苯胺点高低可以大致反映油品的极性大小及油品的组成,苯胺点高,芳烃含量小,与橡胶相容性不好,反之,苯胺点越低表示芳烃含量越高,与橡胶相容性越好,加工工艺性能越好。闪点是芳烃油的不可缺少的重要指标,既关系挥发性的大小又是橡胶配炼,加工以及贮存时安全管理上的一个重要指标。

   粘度是衡量油和聚合物之间是否适应的一个大致标准,同时也用以反映油品的流动性。粘度既影响胶料的塑性又影响硫化胶的物理机械性能,使用低粘度芳烃油,能使硫化胶具有较低的硬度和低温弹性,但挥发损失大。

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